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南迴鐵路電氣化施工 台鐵減班改公路接駁打8折
資料來源:http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170804/1175542/
配合南迴鐵路電氣化夜間施工，台鐵列車夜間減班並以公路客運替代運輸，將自9月6日起至2019年6月底止，為期約兩年的時間，除寒暑假及連續假期外，每週一至週四及週六晚間7時至午夜12時，台鐵每天將停駛潮州至台東間夜間14班雙向列車。鐵工局今天宣布，夜間停駛後，旅客將改公路客運接駁，每天將開至少60班，公路客運接駁也將推出優惠，將比照台鐵區間票打8折優惠，以潮州到台東為例，8折後票價為144元，若跟客運比，約打了4折。
鐵工局表示，目前環島鐵路僅剩「潮州至台東」路段尚未電氣化，施工中的「南迴鐵路電氣化」工程最主要工作，即是改善現有鐵路設施，提升鐵路營運安全，並完成臺鐵環島的電氣化路網，擴大公共運輸服務。因南迴鐵路地處偏遠，施工條件不佳，施工風險高，目前施工單位僅能利用夜間無列車通行時段(每日24時至隔日清晨5時)於原路線進行施工，施工效率不佳，為加速工進，經鐵工局邀集屏東縣政府、台東縣政府、台鐵局研議後，於晚間7時時至午夜12時，台鐵將停駛班次，以增加施工時間。鐵工局表示，台鐵減班路段為潮州站至台東站區間，停駛台鐵車次包括3533、3537、3087、3543、3542、3544、3548等潮州←→枋寮區間車車，以及705、323、373、325、708、328、332等潮州←→台東對號列車共7車次，每天總計共14班。台鐵也將採四階段減班，第一階段減班為2017年9月到12月、第二階段減班為2018年3月到6月、第三階段減班為2018年9月到12月、第四階段減班為2019年3月到6月，寒暑假、連續假日及周五、周日則不減班。
鐵工局表示，考量民眾搭車需求，台鐵減班後，將以公路客運替代運輸旅客，於週一至四、六晚間5時時至午夜12時，將分3路線包括高雄至台東往返、潮州至台東往返、潮州至枋寮往返等，將增開公路客運行駛班次運輸旅客，將距離台鐵車站最近的省道設置招呼站，鐵工局預估將補貼1.7億元給客運業者，期能在兼顧民眾交通、台鐵營運及電氣化工程安全施作之情形下，順利推動南迴鐵路電氣化工程，考量減班造成旅客不便，客運票價亦採優惠票價，將推出依台鐵區間票價8折優惠，持台鐵定期票則可免費搭乘。
(李姿慧／台北報導)
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南迴線鐵路搭乘率並不高,而且南迴公路改善工程也將縮短高雄往台東時間,實在沒必要花大錢做電氣化
不過唯一肯定的是南迴線鐵路將減班,減少過多資源浪費
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