標題: 環島電氣化在望 台東潮州段通過了 [打印本頁]
作者:
chuchan 時間: 2013-4-23 10:04 標題: 環島電氣化在望 台東潮州段通過了
資料來源：自由時報http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/23/today-life11.htm
〔記者陳梅英、蔡偉祺／台北報導〕經建會委員會昨通過「南迴鐵路台東潮州段電氣化工程」計畫，預計民國一○九年十二月電氣化通車，一一一年三月全部完工，屆時高雄直達台東只要九十分鐘，較目前省下一半時間。
高雄直達台東90分鐘 111年完工
交通部鐵改局人員表示，南迴鐵路台東—潮州段電氣化工程，是環島鐵路電化路網的「最後一哩」，計畫路線總長約一百二十三．四公里。其中，潮枋段北起潮州站、南至枋寮站，長約二十五．二公里；南迴線西起枋寮站、東至台東站，全長約九十八．二公里。全路段含十七座車站設施改善、一座號誌站、橋樑一九二座及山岳隧道三十六座，總建設經費約要兩百七十九億元。
號稱鐵路電化路網「最後一哩」
官員指出，此計畫完成台鐵環島的電氣化路網，電力列車可直通南迴，列車速率最高可達一百三十公里，縮短南迴鐵路行車時間，高雄直達台東，較目前約三小時交通時間節省一半，也可紓解公路容量不足，促進東部觀光。且每年減碳達九千三百一十噸，約等於二十五座大安森林公園碳吸收量，並減少噪音。
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恭喜，南迴終於也要電氣化，屆時交通更方便，只是沿途幾個簡陋站房也該檢修檢修一下
作者:
竹田人 時間: 2013-4-27 14:36
只是若沒全線雙軌化，要台東-新左營不用100分鐘，即使用E列車來跑也是很難達到的一件事
作者:
chuchan 時間: 2013-4-28 23:28
原帖由 竹田人 於 2013-4-27 14:36 發表
只是若沒全線雙軌化，要台東-新左營不用100分鐘，即使用E列車來跑也是很難達到的一件事
單軌電氣化，就像海線一樣，班次和速度仍然無法提升
作者:
popoiu 時間: 2013-4-30 16:17
原帖由 竹田人 於 2013-4-27 14:36 發表
只是若沒全線雙軌化，要台東-新左營不用100分鐘，即使用E列車來跑也是很難達到的一件事
沒必要雙軌,運量又不是很高
作者:
台南小咪 時間: 2013-5-2 07:35
南迴線美景又要消失,
台鐵又少掉一種味道了
作者:
竹田人 時間: 2013-5-8 23:40
to 台南小咪
就麻煩您叫台鐵把目前有電氣化和雙軌化全部都拆掉，屆時看看您家的信箱會不會收到一堆轟炸信。
作者:
v2051 時間: 2013-5-9 00:21
原帖由 竹田人 於 2013-5-8 23:40 發表
to 台南小咪
就麻煩您叫台鐵把目前有電氣化和雙軌化全部都拆掉，屆時看看您家的信箱會不會收到一堆轟炸信。
她無厘頭不是一兩天的事了,
收一下私訊
作者:
竹田人 時間: 2013-6-20 08:06
運量高不高是另外考量，重點是大家不是很想早點到目的地，這才是重點吧！？
如果都是像海像那樣，大家心情會好嗎？？
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