第四張圖看起來沒什麼人,
根本載空氣,
看來大眾運輸政策不適合台南,
那就儘快結束吧,
浪費錢讓公車載蚊子,
不是件好事!

別老是為了酸而酸，提高大眾運輸利用率本來就是個城市的目標，只是預算有限下，只能先改善一下。
雖然幹線公車政策仍有很多不完美，像是截短到台南公園，要考慮到舊市區的學生通勤問題等等，但是至少肯走出這一步了。

這樣算是沒人搭嗎？

那應該在上下課時間拍的,

車上滿滿學生,

而且免費搭乘這樣搭乘率也不奇怪

興南客運玉井站

原號　新號
7600  藍幹線 安工區-佳里
7602
7603
7663

7602  藍1    佳里-西埔內-南鯤鯓
7600  藍2    佳里-溪底寮-南鯤鯓(經井仔腳瓦寮鹽田)
7622  藍3    佳里-蘆竹溝
7663  藍10   佳里-馬沙溝-延駛將軍漁港
7623  藍11   佳里-城子內-青鯤鯓
7625  藍12   佳里-後港-青鯤鯓　
7666  藍13   佳里-西寮
7626  藍20   佳里-台區-青鯤鯓-延駛馬沙溝
7627  藍21   佳里-義合-九塊厝(部份日期繞駛榮民之家)
7628  藍22   佳里-七十二份-九塊厝(鳥季延駛黑面琵鷺賞鳥區)

7632  藍23   安工區-九塊厝(7632+7635)
7635

7633  藍24   安工區-青草里

7667  藍25   佳里-七股-科工區
             此線佳里出發後,先往西去篤加,再往七股,經由鹿耳門,土城子,
　　　成大安南校區,中央軸帶公園,終點為南台灣創新園區

下個月藍幹線通車,

站長有空記得搭

那個轉運站看起來頗簡陋的,另外,公車動態也是很糟糕,有班次班查不到

公車班次查不到，在高雄市公車尤其是東南紅10也常常這樣。
不過就網站路線圖來講，高雄的比較直覺，直接從地圖用動態，一看就懂，也容易知道搭乘地何時有車：


反觀台南市綠幹線公車動態系統，路線圖灣來彎去，看了容易搞混：

說實在的，藍幹線個人是興趣缺缺，原因是藍幹線沿途幾乎平原地形，不像綠幹線至少還有丘陵，從台南∼新化地形是丘陵∼平地∼丘陵，比較多樣化，景點也多。

各有特色吧,

不過藍幹線應該是沒什麼活動吧